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东莞市三威离合器有限公司

电磁离合器 , 电磁刹车器 ,电磁制动器,电磁刹车离合组

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东莞三威MCS-2铝导座内轴承电磁离合器
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产品: 浏览次数:372东莞三威MCS-2铝导座内轴承电磁离合器 
品牌: 东莞三威
单价: 380.00/台
最小起订量: 1 台
供货总量: 100 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-01-10 13:27
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详细信息
东莞三威MCS-2铝导座内轴承电磁离合器盘毂自动化用厂家批发

MCS-2铝导座内轴承电磁离合器

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MCS-2铝导座内轴承电磁离合器
原始图片

  • 产品名称:

    MCS-2铝导座内轴承电磁离合器
  • 型号:

    MCS-2-SW
  • 价格:

    电议
  • *小起订量:

    1

产品摘要:

1.特 性:此机适用于连结、变速、切离、寸动、正逆转、缓冲起动、高频运转、动力切换、超载保护等。

 
产品描述

  1.特 性:此机适用于连结、变速、切离、寸动、正逆转、缓冲起动、高频运转、动力切换、超载保护等。  

干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%

2.铝导座内轴承电磁离合器尺寸图

铝导座内轴承电磁离合器尺寸图

3.铝导座内轴承电磁离合器参数

 

MCS-2-006

MCS-2-015

MCS-2-025

MCS-2-050

MCS-2-100

MCS-2-200

MCS-2-400

静摩擦转距[kg-m](N-m)

0.55(5.5)

1.1(11)

2.2(22)

4.5(45)

9(90)

17.5(175)

35(350)

动摩擦转距[kg-m](N-m)

0.5(5.0)

1.0(10)

2.0(20)

4.0(40)

8(80)

16(160)

32(320)

功率[24VDC]Wat20

11

15

20

25

35

45

60

A

63

80

100

125

160

200

250

B

67.5

85

106

133

169

212.5

264

C

67.5

85

106

133

169

212.5

264

D

12

15

20

25

30

40

50

E

26

32

42

49

65

83

105

F

20

25

30

40

50

65

80

H

24

26.5

30

33.5

37.5

50

65

L1

46

54.5

65

74.5

89.5

105.5

131.5

L2

31.5

35.5

41.5

46.5

54

64.5

75

M1

27

29.5

34

37.5

42

50

65

M2

15

20

25

30

38

45

54

P

7.5

8

9

9

11.5

12.5

13

R

2

2

2

2

3.2

3.2

4

T

6

8

10

12

15

18

22

G1

42.5

57.5

62.5

77.5

100

115

140

G2

50

65

70

85

112

135

160

G3

9.5

10.5

11.5

11.5

18.5

20

20

Y1

5

6

7

7

9

10.5

10.5

Y2

14

16

16

16

25

35

40

a

0.2(±0.05)

0.3(-0.1)

0.5(-0.2)

b

4

5

5

7

7

10

12

t

1.8

2.3

3.3

3.8

m

2-M4*0.7P

2-M5*0.8P

2-M5*0.8P

2-M6*1.0P

2-M8*1.25P

2-M8*1.25P

2-M10*1.25P

( kg )

0.54

0.95

1.73

3.18

5.6

12

20.5

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干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差,是恒涨力控制的**元件。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高
转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1
适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。
干式多片 湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦副,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器:在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,离合器处于分离状态;线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主

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