从供应链到消费者市场，这项中国迄今为止*雄心勃勃的战略计划将带来怎样的机遇与挑战?

　　中国北京——今年1月，首列中欧班列从浙江义乌发车，满载包括服装在内的多种类小商品，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和法国，历时18日后抵达英国伦敦。

　　这条雄心勃勃的铁路线横跨长达12000公里庞大复杂的洲际铁路网络，成本低于航空，速度高于海运，旨在开启一个中欧货运新时代。随着伦敦成为中欧班列开行范围覆盖的第15个欧洲城市，该义乌至伦敦班列仅是这项全球战略众多线路分支之一，将对服装纺织行业产生重大影响。

　　在商贩们首次将丝绸带出中国2000年后、马可·波罗(Marco Polo)到达中国7个多世纪后的今天，亚非欧三大洲的纺织服装行业领导者正渴望享受“一带一路”战略成果。但这项或将重塑你我熟知的全球贸易的神秘战略究竟是什么?

　　“一带一路”这项由中国主导、规模异常宏大的战略，旨在打造一个连接港口、公路、铁路、飞机航线甚至资源管道的连通网络，*终连通亚洲、欧洲与非洲东部地区。在现有全球供应链网络基础上，其将产生的连锁效应有潜力影响世界范围内的各条“经济走廊”。

　　有人将中国的“一带一路”宏伟蓝图与美国二战后在欧洲推行的“马歇尔计划”(Marshall Plan)做类比，亦有人将其视为中国在世界秩序中推行自身愿景所释放出的空前巨大的力量。站在中国的立场上看，“一带一路”契合中国国家主席***在全球化和自由贸易上或将扮演的“新保护者”角色。在今年早些时候召开的世界经济论坛(World Economic Forum)上，***主席在发言中强调的内容，与美国总统特朗普的保护主义立场形成了鲜明对照。

　　“一带一路”规模之宏大令人印象深刻。据卡耐基国际和平基金会(Carnegie Endowment for International Peace)数据显示，与“一带一路”有关的总投资预计将达数万亿美元，普华永道(PwC)发布于2016年的一份报告还指出，截至2016年2月，已有共计高达2500亿美元投资的各类项目或是已开始、已完成或是已签署执行。

　　上月，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，期间中国与30多个新国家签署协议——至此与中国签订合作协议的国家与国际组织达到68个，***主席亦承诺向丝路基金(Silk Road Fund)新增资金1000亿人民币。2013年，***主席首次公布该项战略至今已4年，其内部究竟如何运作依旧不为外界所知。各方标准设立得如此之高，不禁令人好奇“一带一路”是否终能如期呈现。

　　西方在怀疑什么?

　　在西方世界某些地区，对此项战略所持怀疑态度高涨。不少分析人士和投资者认为现实情况并不如所说的豪言壮语。葡萄牙负责欧洲事务部前部长、卡耐基欧洲非驻院研究员布鲁诺·玛萨艾斯(Bruno Maçães)在一份有关中国“一带一路”欧洲的报告中指出：“广泛意见认为，‘一带一路’项目对欧洲经济的影响甚微——如果此项战略聚焦交通基础设施改善，影响还是积极的;但如果对华贸易